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Sistema de brazos: ya sea el principal o los extensibles, son los miembros estructurales del sistema de la pluma de la grúa cargadora.
Con la incorporación de una grúa en el chasis del camión se consigue una mayor independencia a la hora de la carga y descarga del material transportado, no dependiendo de maquinaria auxiliar como carretillas elevadoras.
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Operación disciplinada: si algo se ve o se siente fuera de lo normal, se detiene, se registra y se corrige antes de seguir.
Placas de apoyo: son las encargadas de disminuir la presión que ejerce la máquina sobre el terreno en el que operan, de manera que se reduzca el riesgo de vuelco del camión.
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Capacidad true: lo que manda es el radio de trabajo y la curva de cargas, no un you can try this out número “máximo” aislado.
La grúa está instalada en la parte trasera del chasis del camión; no obstante, existen algunos modelos que la tienen instalada en la misma cabina.
Combina la movilidad de un camión con la potencia de elevación de una grúa, lo que lo hace versátil para diversas operaciones en carretera y fuera de ella.
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En terreno suelto o irregular, la huella de estabilizadores, la nivelación y el uso de apoyos adecuados suelen marcar la diferencia entre un equipo controlable y uno “al límite” en cada maniobra.